체결재·선재 제조업체를 위한 CBAM: 무엇이 계산되고, 왜 수율이 중요한가

대부분의 체결재·선재 공장은 선재, 봉강, 코일처럼 구매한 철강으로 CBAM 제품을 만듭니다. 출하 제품의 내재 배출량은 자체 공정의 배출량에 그 철강의 내재 배출량을 더한 값입니다. 철강 제품은 직접 배출만 계산하며 전력은 포함하지 않습니다.

어떤 공정이 계산되나

EU 산정 규칙(이행규정 (EU) 2025/2547 부속서 I, 3.16항)은 재가열, 재용해, 주조, 열간·냉간 압연, 단조, 소둔, 코팅, 아연도금, 신선(와이어 드로잉), 산세의 연료 및 공정 배출을 계산합니다. 전기도금, 절단, 용접, 마무리 공정의 배출은 제외합니다.

• 계산됨: 소둔·열처리로, 신선, 아연도금 및 산세 라인.
• 계산 안 됨: 전기도금, 절단, 용접, 마무리 단계의 배출.

구매한 철강은 절단 전 질량으로 계산

사용하는 철강은 공정에 투입될 때의 질량, 즉 절단 전 질량으로 계산합니다. 집행위원회의 예: 질량의 20%가 스크랩으로 잘려 나가면 제품 80t에 철강 100t이 필요합니다. 그 100t의 내재 배출량이 모두 80t에 들어가므로, 절단 자체는 0으로 계산되더라도 톤당 수치는 올라갑니다. 철 스크랩(CN 7204)은 CBAM 제품이 아니므로 판매한 스크랩이 배출량을 가져가지 않습니다.

집행위원회의 계산 예시

집행위원회의 나사·너트 예시에서 한 공장은 검증된 내재 배출량이 톤당 1.539t CO2e인 탄소강 20,000t을 구매해 나사와 너트 17,000t을 만듭니다. 이 제품에 배분된 천연가스 배출량은 3,337.95t CO2입니다.

• 철강: 20,000 × 1.539 = 30,780t CO2e.
• 합계: 3,337.95 + 30,780 = 34,117.95t CO2e.
• 나사·너트 톤당: 34,117.95 ÷ 17,000 = 2.007t CO2e.

구매 철강이 전체의 90%입니다. 질량의 15%가 제품에 들어가지 않았기 때문에 출하 톤당 1.81t CO2e를 더하며, 이는 철강 자체 수치 1.539보다 0.27t 많습니다. 저희 배출량 계산기는 이 예시를 정확히 재현합니다.

왜 수율이 핵심 수단인가

• 출하 톤당 스크랩이 적을수록 톤당 철강 사용량이 줄고 수치도 낮아집니다.
• 가장 중요한 것은 제철소의 검증된 수치입니다. 그것이 없으면 해당 철강의 EU 기본값에 할증을 더한 값이 대신 쓰입니다: 기본값과 실제 배출량을 참고하세요.
• 로와 라인은 여전히 계산되므로 처음부터 매달 연료 사용량을 기록하세요.

배출량 계산기로 수치를 계산하고, 공급업체 요청서로 제철소에 데이터를 요청하고, 월별 기록은 데이터 인벤토리 통합문서에 보관하세요.

출처: 집행위원회 철강 부문 지침 문서 5D(2026년 8월 14일) 2.2.3.8절 및 4.3절; 이행규정 (EU) 2025/2547 부속서 I 3.16항 및 부속서 III B항. 법률 자문이 아닙니다.